集装箱尺寸对照表（20尺/40尺/40高柜）
外贸常说的"20尺柜""40尺柜""40高柜"，对应集装箱行业的 20GP、40GP、40HC；45HC（45 尺高柜）少数航线也有用到。下表是这几种箱型的通用内尺寸、内容积和限重，和本站集装箱装柜计算工具用的是同一份数据——算装柜方案时背后就是按这张表来的。
| 箱型 | 内长（cm） | 内宽（cm） | 内高（cm） | 内容积（m³） | 限重（kg） | 门洞 宽×高（cm） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20尺标准柜（20GP） | 589 | 235 | 239 | 33.1 | 21,700 | 234×227 |
| 40尺标准柜（40GP） | 1,203 | 235 | 239 | 67.6 | 26,500 | 234×227 |
| 40尺高柜（40HC） | 1,203 | 235 | 269 | 76.0 | 26,500 | 234×257 |
| 45尺高柜（45HC） | 1,355 | 235 | 269 | 85.7 | 27,500 | 234×258 |
门洞比箱内矮
箱门开口比箱内净高矮 11～12 cm：普柜门高约 227 cm，箱内却有 239 cm；高柜门高约 257～258 cm（40HC 257、45HC 258），箱内 269 cm。高度落在这两个数之间的货，箱内放得下，却搬不进门。表里的门洞取 Maersk、Hapag-Lloyd 公开规格里较小的值，装柜计算工具也按它检查每件货能不能进门。具体箱子因制造厂不同会差几厘米，超大件装柜前请向船公司或货代确认。
为什么不同资料上的尺寸不完全一样
各船公司、各箱龄的集装箱实际内尺寸略有差异（箱壁厚度、地板材质都会有一点出入），上表是行业通用的参考内尺寸。计算方案时留出的余量越大，实际装柜越保险；接近满载的方案建议向船公司或场站核实具体箱子的实际内尺寸。
常见问题
20GP、40GP、40HC 怎么选？
体积够、不超重就选更省的箱型；同样载重下 40HC 比 40GP 多约 8 m³ 的容积（只是高度多了 30 cm），泡货优先考虑 40HC。具体用哪种箱型，最终还是让集装箱装柜计算按你的货物尺寸和件数算一遍最省的组合。
限重是柜子本身能装的最大重量吗？
不完全是。表里的限重是装柜计算默认用的常见值，20GP 按 21,700 kg，偏保守；Maersk、Hapag-Lloyd 公开规格里 20 尺干货箱的最大载重在 28 吨左右。每个箱子的实际载重印在箱门上（PAYLOAD）。实际能装多少还要看港口、拖车公司的限重规定，经常比箱子本身更紧。重货请以货代或车队通知的限重为准，装柜计算里可以在"最大载重"里改。
45HC 常见吗？
相对少，主要在部分远洋航线使用，订舱前建议先和货代确认航线上有没有这个箱型、有没有额外费用。