装箱单 Excel 如何算装柜方案
先把装箱单整理成按包装规格分行的货物表,提供外箱长、宽、高、箱数和单箱毛重;导入后确认单位与重量口径,再设置可用柜型、混装约束和限重,最后逐柜核对装柜图。总 CBM 只能说明体积,不能代替摆放计算:相同体积的货,可能因外箱尺寸、不能侧放或不能叠压而需要不同的柜数。
本站集装箱装柜计算可在浏览器里解析装箱单 Excel / CSV、计算和生成装柜图,不上传文件、不用注册。下面按实际操作顺序说明。
先整理 Excel:用外包装尺寸和包装件数
一行代表一种尺寸、重量和装载要求相同的包装。同一产品有不同箱规,或同箱规的货有不同单箱毛重、卸货港、承压要求,都应分行。尺寸要用封箱后的外尺寸,不能用产品净尺寸;数量填实际参与装柜的箱、托或其他包装件数,不能把箱内产品数量当箱数。
| Excel 字段 | 需要确认什么 |
|---|---|
| 品名 | 便于和装箱单、每柜清单对应,混装时保留能区分包装的名称。 |
| 外箱尺寸 / 长、宽、高 | 可分列,也可在一格写长 × 宽 × 高;表头注明 cm、mm、m 或英寸。 |
| 箱数 | 填包装件数,区分“总箱数”和“每箱产品数量”。 |
| 单箱毛重(kg) | 含该包装的重量。只有整行总毛重时,导入预览选择“整行总毛重”,核对换算后的单箱毛重。 |
| 总毛重 / 体积 | 可用于核对识别结果,不能替代缺失的长宽高;净重不能当成毛重。 |
已成托出货的货物,要按包含托盘的整托外尺寸、整托毛重和托数录入。若原表是散箱,而实际要先打托,则在工具里设置“整批先打托”或每行的“先打托”,核对托盘规格、码托限制和托盘自重。不要把已经包含托盘的尺寸再次当散箱打托。
虚构输入示例:两种箱规混装
下面仅是虚构的 Excel 输入示例,方便参考列头和填写口径,不是真实客户单据,也不预设能装几个柜。实际操作请换成自己的封箱外尺寸、包装件数和单箱毛重。
| 品名 | 长(cm) | 宽(cm) | 高(cm) | 箱数 | 单箱毛重(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| 虚构货物:五金工具箱 A | 60 | 40 | 40 | 120 | 18 |
| 虚构货物:塑料配件箱 B | 50 | 40 | 30 | 80 | 8 |
导入后先确认 A、B 没有合成同一行,毛重预览显示的是单箱重量。若假设 A 只能正放、B 最多叠两层,就在各自的“更多”里设置;这些假设同样是示例,须按实际包装要求修改。选择可用柜型、限重和预留空间后,再计算并核对每柜件数。
导入预览:确认单位、列对应和毛重口径
打开工具,把文件拖进货物区;也可以使用“从 Excel 粘贴”。上传文件后,在导入预览里选择正确工作表,展开列对应,检查长宽高、箱数和毛重是否认到了正确的列。表里没有单位时,工具会先按 cm 处理并提示确认,不能直接把默认值当成已核实。
上传预览支持 cm、mm、m 和英寸,导入时会换算为内部统一尺寸;货物表的显示单位可选 cm、mm 或英寸。先核对一条熟悉的箱规,再看其他行,尤其要检查尺寸里是否混用了不同单位。
毛重栏要区分“单箱毛重”和“整行总毛重”。同一行包装重量一致时,单箱毛重 = 整行总毛重 ÷ 箱数;如果重量不同,应先分行,不能只用平均值掩盖重件。导入预览会展示单箱毛重,确认它和原始单据一致。上传表头写明磅或吨时,工具会换算为 kg;单位不明确时先按 kg 处理。手填 kg 栏时不能直接填磅的数值。
缺长宽高或箱数的行需补齐后才能导入;缺毛重的行仍可导入,但按零重量参与计算,不能据此判断没有超重。预览中会说明哪些行可导入、哪些行缺项,请和原表逐项核对。当前还是示例数据时,成功导入会替换示例;已有自己的货物时会追加,重复导入前先检查是否会重复计数。
混装设置:正放、侧放、限层与卸货顺序
在每行“更多”里填写实际限制。“只能正放”保持高度边朝上;“长宽可对调”只是水平面内旋转,不代表能把箱子放倒。只有包装和货物允许时才选“可以侧放”,并核对计算图中的朝向。
“最多叠几层”含本件自身;设为一层,表示上面不能压其他货。层数为空表示不另设层数上限,仍受箱内高度和其他限制约束。“顶上最多压”指压在这件包装上方的货物总重量,不含本件自身,混装时不能只检查同品种的堆叠。承压数据应来自实际包装要求,工具不会替你确定纸箱强度。
分港或分批卸货时,填写“卸货港 / 批次”,再检查出现的“卸货顺序”。先卸的货安排靠箱门、后装;后卸的在里面。批次名称不能替代顺序确认,装柜图也需要交给现场人员核对。
柜型、箱门和限重:分别检查
在“可用柜型”里只保留实际能订到的柜型,通用数据可查看集装箱内尺寸、门洞与限重对照表。内尺寸用于判断箱内摆放,箱门用于检查单件是否能进入;箱内高够,不代表门高够。工具按允许朝向下沿箱长方向推进检查过门,不模拟进门后再翻转的作业。
“箱门处预留”在箱长方向扣除空间,供你按作业要求留出余量;它不改变门洞宽高,也不等于给每件货四周都留了间隙。叉车进出、垫料、绑扎和包装尺寸偏差仍需另外复核。
“每柜货物限重,不含箱皮”填写货物可用载重,不能把包含空箱自重的整箱总重直接填进去。核对实际箱门 PAYLOAD,以及航线、港口、拖车限制,按适用的较低限制设置。此选项只会收紧柜型默认限重,填更高的数字不会提高默认载重。
看方案:先确认货齐,再比较柜数和运费
先对照原装箱单核对总件数、总毛重与总体积,再检查是否还有“未装下”的货。出现尺寸、箱门、单件超重或计算上限提示时,先核实输入和约束,不能只看已经生成的柜数就认为整票已装完。
逐柜查看每种货的件数、毛重、装载率和摆放图,核对侧放、层数与卸货批次。工具的重心、集中载荷等安全提示是计算提醒,需要结合现场承载、垫梁和绑扎方案确认。
方案对比可以填写各柜型运费;不填运费时,只比较柜数和装载率。“最省钱”“柜最少”“装得最满”是已算出的候选方案之间的比较,不保证全局最优,也不代表实际订舱的全部费用已经算入。选择方案后,再看对应的每柜清单和装柜图。
导出装柜图前的最后核对
确认当前选中的就是要使用的方案,再点“导出装柜图 PDF”或“打印”。工具会生成打印版装柜图,在浏览器打印窗口选择“另存为 PDF”。保存后打开文件,检查柜型、每柜货物清单、单位、装柜步骤和示意图是否完整,货物件数是否与原装箱单一致。
计算方案基于你输入的外尺寸、重量和限制,不能替代实装确认。发给仓库或货代前,补充现场搬运、包装承压、垫料与绑扎要求;实际箱体或包装条件有变化时,更新数据重新计算。